天津配货（huò）站（zhàn）的建立是需要实地考（kǎo）察的，不是（shì）我们情绪一激动就随随便便能建立起来的，为什么这么（me）说呢?因为她考虑的要素是（shì）非常多的，天津货运物流公司为我们分享下面（miàn）跟我们一起走进（jìn）来吧（ba）!

　　配送站（zhàn）的（de）建立并不是盲目的，而是根据（jù）市（shì）场所需，做过（guò）一定的市场（chǎng）调查（chá）之（zhī）后完成的（de）。比如浙江（jiāng）的义（yì）乌，本（běn）来（lái）就属于一个小（xiǎo）镇，但是因（yīn）为（wéi）它是全国有名的（de）小商（shāng）品市场，所（suǒ）以（yǐ）形（xíng）成了以它（tā）为收（shōu）货网点（diǎn）的物流很多，在浙江以温州为（wéi）中心，义（yì）乌为收货网点（diǎn）的物流在那条线路上（shàng）算是浙江一（yī）带最多的物流（liú）集（jí）中点。这只（zhī）是做一个比方，也就是说（shuō）配货站的意义的重大（dà）。

　　因为（wéi）一（yī）个物流配送站的（de）建立，无（wú）论是在（zài）地理（lǐ）优势，还（hái）要考虑环境因素和（hé）运输条（tiáo）件是（shì）否有利。起码货物站（zhàn）的（de）建立（lì）要考虑以下的（de）几个（gè）因（yīn）素：

　　1.交通是否便利,如果你的货物配送站选择（zé）在一（yī）个很深很狭窄的小巷子里（lǐ），进出都难，即使收到很多的货物，但是因为交通堵塞往往造成货（huò）物（wù）滞留，那谁还敢给（gěi）你发货（huò），要考虑地理位（wèi）置的优势是路（lù）要宽敞，选址（zhǐ）起（qǐ）码要考虑和大型（xíng）车辆的（de）(9.6米)的货车正常（cháng）通行（háng）。

　　2.门（mén）面（miàn）是否有停车位。在没有规（guī）划物流园之（zhī）前，很多（duō）的零担物流的作业都是露天（tiān）的场（chǎng）所加一（yī）个小门面，但是门面前（qián）起码要有（yǒu）一定的（de）面积用来（lái）堆放货物（wù）和（hé）停（tíng）车，最（zuì）好（hǎo）要（yào）选择是（shì）有停车位的门（mén）面。对（duì）于乱堆（duī）乱放，违停一直以来是零（líng）担物（wù）流散（sàn）乱的现象之（zhī）一，但是一般的人（rén）都会考虑正常车位（wèi）停车的，长期作业（yè）的谁也承担不起违（wéi）停的费用。

　　3.比较熟悉易记的地址。起码（mǎ）在商（shāng）圈里面大（dà）致上（shàng）的（de）人可以知（zhī）道和熟悉（xī），距离不（bú）远，便于寻找和容易记住。虽然说是酒（jiǔ）香（xiāng）不怕巷（xiàng）子深，但（dàn）是要讲求效（xiào）益，方便（biàn）客户，最好是大众化的（de）范（fàn）围（wéi）和地址之内。

　　4.设施（shī）齐全，通讯条件发达。现在很（hěn）多的数据都是电脑（nǎo）操作（zuò）的，没有很好的通讯设施是不（bú）行（háng）的，好的网络和平台是有（yǒu）必要的。

　　5.是（shì）否是在重要的商（shāng）圈里面。如果你是在饮食（shí）的一条街上开一个配（pèi）送站，我相信你想要揽收很（hěn）多货物是不可能的，但是如果你是（shì）在一个毛巾的批发市场里面（miàn），可（kě）想而知（zhī）不管（guǎn）生意多淡（dàn），你都（dōu）会有生存的条（tiáo）件。也就是说，配货（huò）站的建（jiàn）立首先要做的一个市场调（diào）查是：有没有（yǒu）值得开发经营（yíng）的亮（liàng）点，也就是（shì）货物的来（lái）源，也（yě）就是物流经营的支（zhī）撑点。

　　综合以上（shàng）这些要素，相信天津配货站公司不用（yòng）加以解（jiě）释大家就明白了，配货站的建立，是（shì）建立在考（kǎo）察的基础（chǔ）上（shàng）的，只有这（zhè）样（yàng）才（cái）能互惠（huì）互利，不然就是亏本买（mǎi）卖，相关资讯更新，关（guān）注我（wǒ）们吧!老铁!