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    天津货运物流公司分享国(guó)务院对(duì)物流(liú)行业发展的(de)规划

    作(zuò)者(zhě):nysz发布时间(jiān):2020-09-23 13:35

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             2013年(nián)6月7号,国务院办公厅近日发布《深化物流行业流通体制改(gǎi)革加快流通产业发展重点工作部门分工方(fāng)案》,要求有(yǒu)关部门加强现代物流(liú)行业流通体系建(jiàn)设、全面提升流通(tōng)信息化水平等工作(zuò)的进一步分解和细化,抓紧制定具体落(luò)实措施(shī)。并明确(què)要求加大货物流通业用地支(zhī)持力(lì)度(dù),但禁(jìn)止(zhǐ)以物流中心、商品集散地等名义圈占土地,防止土地(dì)闲(xián)置(zhì)浪费(fèi)。天津货运物流公(gōng)司小编(biān)为您(nín)分享(xiǎng)。
      据《分(fèn)工(gōng)方案》明确指出,要加大流通业(yè)用地(dì)支持力度。其中(zhōng),国土资源部作(zuò)为牵头部门,连同商务(wù)部、住房城乡(xiāng)建设部、发展改(gǎi)革委、农业部(bù)等五部(bù)委,按照土地利(lì)用总(zǒng)体规(guī)划和流通(tōng)业建设项目用准,在土地(dì)利用年度计划和土地供应计划中统筹安排流通业各类用(yòng)地。
     
      并鼓励物流企业利用旧厂房、闲置仓库等建设符合规划的流通设施,涉及原划拨土地(dì)使用权转让或租赁的(de),经批准(zhǔn)可采取协议方式供应(yīng)。鼓励各地以(yǐ)租赁(lìn)方式供应(yīng)物流货物(wù)流通业用地(dì)。支持(chí)依法使(shǐ)用农村集体建设用地发(fā)展流(liú)通业。
      但与此同(tóng)时,要依法加强(qiáng)物流货(huò)物流通业用地(dì)管理,禁止以(yǐ)物流中心、商品集散(sàn)地等名义圈(quān)占土地(dì),防止土地闲置浪费。
     
      《分(fèn)工方案》还表示,加大流通业用地(dì)支持(chí)力度的另一方面,是由物(wù)流(liú)行业商(shāng)务部牵头,连同国土(tǔ)资源部、住房城乡建设(shè)部、发展改革委制定政(zhèng)府鼓励的流(liú)通设施目录,对纳入目录的项目(mù)用地予以支持。
     
      有报道(dào)称援引(yǐn)国土部顾问的分析指出,此次国务(wù)院印发的《分工方案(àn)》,一方面有(yǒu)利于加强园区企业盘活存量用地的积极(jí)性;另一(yī)方面,此(cǐ)前的工业仓储用地多以协议方式出让,此次方案鼓励以租赁方式供地(dì),再通过设(shè)定有效的租赁期限(xiàn),可以有效(xiào)减少“圈地”和(hé)土(tǔ)地闲置情况(kuàng)。
      但报道又称,根据(jù)国家发改(gǎi)委(wěi)和中国(guó)物流与采购联合(hé)会此前(qián)联合调(diào)研(yán)的(de)数据显示,我国物(wù)流园区(qū)的(de)平均空置率约(yuē)60%。且不少企业以获取政策优惠为目的进驻物流(liú)园区“圈地(dì)”,占而不建(jiàn),坐等土地升值然后变卖。也有企业打(dǎ)物流旗帜,行商贸经营实质等。
     
      而分析认(rèn)为(wéi),造成物流园区(qū)空置(zhì)率高的原因(yīn)主要有三个,一是(shì)地方政府盲目跟风较多;二(èr)是园区缺乏明确的目标(biāo)定位;三是园区(qū)规划缺乏全局考虑(lǜ)。从而促进国内物(wù)流行业的发展(zhǎn),迈向世界,走向wto世界贸易组织,打开(kāi)中(zhōng)国的(de)物流市场。
     
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