天（tiān）津货运物流（liú）公司小编为您分享，国务院办公厅发（fā）布《深化物流行业流通（tōng）体制改革（gé）加（jiā）快流通产业发（fā）展重（chóng）点工作部门分工方案》，要求有关（guān）部（bù）门加（jiā）强现代物流行业流通（tōng）体系建设、全面提（tí）升流（liú）通信息化水平等工（gōng）作（zuò）的进一步分解和（hé）细化（huà），抓（zhuā）紧制定具（jù）体落实措（cuò）施。并明确要求（qiú）加大（dà）货（huò）物流通业用地支持（chí）力度，但禁止以物流中心、商（shāng）品集散地等名义圈占土地，防止土（tǔ）地（dì）闲置浪费。

　　据《分工方案（àn）》明确指出，要加大（dà）流通业用地（dì）支持力（lì）度（dù）。其中，国土资源（yuán）部作为（wéi）牵头部门，连同商务部（bù）、住房城乡建设部、发（fā）展改革委（wěi）、农业部等（děng）五部委，按照土地（dì）利用总（zǒng）体规划和流通（tōng）业建设项目用准，在土地利（lì）用年度计划和土地供应计划中统（tǒng）筹安（ān）排流通业各（gè）类（lèi）用地。

　　并鼓励物流企业利用旧厂房、闲置（zhì）仓库等建设符（fú）合规划的流通设施，涉及原划（huá）拨土地使用（yòng）权（quán）转让或租赁的，经批准（zhǔn）可采取协议方式供（gòng）应（yīng）。鼓励各地以租赁方（fāng）式（shì）供应物流（liú）货（huò）物流通业用地。支持依（yī）法使用农村集（jí）体建设用地发展流通业。

 

　　但与此同时，要依法加强物流货物（wù）流通（tōng）业（yè）用地管理，禁止以物流中心、商品集散地等名义圈占土地，防止（zhǐ）土地闲置浪费。

 

　　《分工方案》还（hái）表（biǎo）示，加大流通业用地支持力（lì）度的另一方面，是由物流行业商（shāng）务（wù）部牵头，连同国土资源部、住房城乡建（jiàn）设部、发展（zhǎn）改革（gé）委制（zhì）定政（zhèng）府鼓励的流（liú）通设施目录，对纳（nà）入（rù）目录的项目（mù）用（yòng）地（dì）予以支持。

　　有报道称援（yuán）引国土部顾问的分析指（zhǐ）出，此次（cì）国务院印发的《分工方案》，一（yī）方面有利（lì）于加强园区企业盘活存量用地的积极性；另一方面，此前的工业仓储用地（dì）多以协议方式出让，此次方（fāng）案（àn）鼓励以租（zū）赁方式供地，再（zài）通（tōng）过设定有效的租赁期限，可以有效减少“圈地”和土地闲置情况。

 

　　但报道又称（chēng），根据国（guó）家发改委和中国物流与采（cǎi）购（gòu）联合会此前联合调（diào）研的数据显示，我国物流园（yuán）区的平均空置率约60%。且（qiě）不少企业（yè）以（yǐ）获取政策优惠为目的（de）进驻物（wù）流园（yuán）区“圈地（dì）”，占而不建，坐等土地升值然后（hòu）变卖。也有企业（yè）打物流旗帜，行商（shāng）贸经营实质等。

　　而分析认为（wéi），造成物流园区空置率高的原因主要有三个（gè），一是地方政府盲（máng）目（mù）跟风较（jiào）多（duō）；二（èr）是园区缺乏明确（què）的目标定位；三是园区规划缺乏全（quán）局考虑。从而（ér）促进国内物流行（háng）业（yè）的发展，迈（mài）向世界，走向世界贸易组（zǔ）织，打开中国的物流市场。