据不完全统计，货运行业里（lǐ）物流专线已经承担了公路运输90%以上的运（yùn）力，其较大的优势就是（shì）：点对点“直达”运输、不（bú）分拨、不中转，能够节约成（chéng）本。所以专线运输比一般物流价格便宜，专（zhuān）线从业（yè）者也能（néng）从中赚取更多（duō）利润。但是理想状态并（bìng）不能维持很久，在19年的时候（hòu），天津物流专（zhuān）线开始出（chū）现了（le）激烈（liè）的“战争”：大家可（kě）获得（dé）的利润越（yuè）来越低，但是加入的竞争者却越来越多，整个市场形成了狼多肉少（shǎo）的状态。

　　其中可以分为（wéi），利润、资（zī）源、管理三大（dà）要素。

　　在日常生活中（zhōng），我们（men）经常（cháng）所说到的天津物（wù）流专线就是其在那（nà）些公路上所进（jìn）行的（de）运送（sòng）旅客（kè）和货（huò）物的一（yī）种输送方（fāng）式，这是我们常提到的交（jiāo）通运输系统的组成部分（fèn）之（zhī）一，其重要是（shì）承担短途（tú）客货运输，所运用的运输工具主要是汽车（chē）。因而（ér），有些时候我们也会称所谓的公路运输（shū）为汽车运输，俩者的（de）区别（bié）并不大，而且（qiě）在一些地势崎岖（qū）、人烟（yān）稀（xī）少、铁路（lù）和水运不发达的边远（yuǎn）和（hé）经济落后（hòu）地（dì）区，我们的公路（lù）运输即（jí）为主要的运输方式，他起着运（yùn）输干线（xiàn）作（zuò）用。

　　物价也在不断的上涨。

　　二、市场狼多肉（ròu）少，天津物流专线没有竞争优势

　　随着互（hù）联网时代的（de）不断发展，我们可以发现互联网是打破传（chuán）统专线运输的一（yī）把利（lì）剑（jiàn），以前专线运输竞争（zhēng）力只存在于（yú）线下，而现在在互（hù）联（lián）网冲击下（xià），货（huò）主可（kě）选范围加大，专线议价只能一退再退：互（hù）联网平台冲击大，揽（lǎn）走部分货源（yuán）;无差异化服务，导致议价困难。

　　三、家族式运营（yíng），管理混乱

　　我们通常可（kě）以发现（xiàn），大部分的天（tiān）津物（wù）流专线都是一些“夫妻店”或者“兄弟店”，即便开了（le）分（fèn）店，也（yě）少不了（le）七大姑八大（dà）姨（yí），是个（gè）正宗的家（jiā）族（zú）式（shì）企业（yè），虽然家族式（shì）企业的凝聚（jù）力很强，信任度（dù）也高（gāo），但专业度却一团混乱（luàn）：账目不清（qīng）晰，亏损（sǔn）营利（lì）不自（zì）知;对货（huò）物赔（péi）偿风险意识不高。