进口物流服务阐述（shù）作为车（chē）的主流（liú）车型，物（wù）流（liú）类运输车在过去20多年取得了突飞猛进的（de）发展，产量增长（zhǎng）速度（dù）快，产品种类极大（dà）丰富（fù），新品类不断涌现。

　　现在很多企业和商家都不知（zhī）道自（zì）己在运输的时（shí）候需要（yào）什么类型（xíng）的车（chē），也不知道（dào）进口物流服务主要有什么（me）车型。

　　进口物流（liú）服（fú）务为大家介绍下现在市场主（zhǔ）流的物流运输车（chē）型（xíng），方便大（dà）家（jiā）快速了解（jiě）自己（jǐ）所需要的（de）车。

　　进（jìn）口物流服务（wù）的（de）车（chē）型（xíng）分为很多种，可以（yǐ）按照车厢来区分，也可以按照适用（yòng）范围来区分（fèn），还可以按照车辆（liàng）的长度（dù）以及重量来划分。

　　1、低栏车

　　低栏车（chē）又叫做平板车，平板车根据板（bǎn）的形（xíng）状又有纯平（píng）板（bǎn）和高低板两种，根据（jù）板（bǎn）的高低、宽（kuān）窄（zhǎi）又分为普（pǔ）通平板、超低平板、超宽平板，其中超（chāo）低、超宽平板（bǎn）属于特种车辆（liàng）。

　　低栏车的特点：三方向车栏可以打开，方便货物的装（zhuāng）卸作业，故常（cháng）用于一些采用叉车、吊机等作业的货物;采用雨布包盖货物，以（yǐ）防雨淋等（děng）对货物的（de）损坏;一般采用绳索（suǒ）或（huò）专门（mén）工具(例如（rú）钢卷（juàn）鞍（ān）座（zuò）)等固定（dìng）货物。

　　2、高栏车

　　高栏车是介于（yú）低栏和箱式车之间的一种（zhǒng）车型，它（tā）虽有（yǒu）相对低（dī）栏车更封闭的（de）车厢，但（dàn）仍需要雨布来（lái）防护。可分为：半封闭（bì）高栏和（hé）全封闭高栏（lán）。

　　这类（lèi）型运输车，适用于大多数产品的运输（shū），使用比较（jiào）广泛。

　　3、厢式（shì）车

　　厢式车，又叫箱式货车（chē），就是那种有铁门，整体包（bāo）裹得严严实实的铁皮车，主要（yào）用于全（quán）密封运输各种（zhǒng）物品，当然（rán）这（zhè）种厢（xiāng）式（shì）车运输（shū）费用偏贵。

　　当然厢式车具有机动灵活（huó）、操作方便，工作、运输量（liàng）大，、可靠等优点。

　　根据外形，厢式车又分（fèn）为单（dān）桥厢式车、双桥厢式车、平（píng）头厢式（shì）车、尖头厢式（shì）车。

　　单桥厢式车一般（bān）载重为2-5吨，是目前（qián）市（shì）场上广泛的短途运输车，比如（rú）很多货拉拉（lā）司机使用的就（jiù）是这种车，便于同城搬家拉货。

　　双（shuāng）桥厢式车，也（yě）就是（shì）通常说的（de）八（bā）轮车（chē），载重量比（bǐ）较大。

　　而平头和尖头的厢式（shì）车其实（shí）性能（néng）上没什（shí）么差别，主要区（qū）别在外观和性上，在中国和欧（ōu）洲（zhōu）地区使用平（píng）头厢（xiāng）式（shì）车较多，尖头厢式车则在美国使（shǐ）用较（jiào）多。

　　进口物流服务因为其自带全封闭式车（chē）厢，在防雨及货物固定等方面都有（yǒu）其自身（shēn）优势（shì），因此更适用在一些对货物风险防护要求比较（jiào）高的产（chǎn）品例（lì）如一（yī）些纸箱包（bāo）装的货物、高科（kē）技产品等。

　　目前此类车（chē）辆（liàng）在货运市场几乎（hū）占到一半。

　　集装箱车

　　集装箱原义是一种（zhǒng）容器，使用并机（jī）械操作和（hé）运输的大型货物容器。

　　集装箱是用铝（lǚ）、钢、胶合板、玻（bō）璃（lí）钢或这些（xiē）材料混合制定的。有一（yī）定的强度（dù）和刚度，密封性（xìng）能好。

　　集装箱车，一般用作（zuò）跨国货运。

　　使用集装箱（xiāng）转运货（huò）物，可（kě）直（zhí）接在发货人（rén）的（de）仓库装货，运到收货人的仓（cāng）库（kù）卸货，无须将货物从箱内取出换装。

　　进口物流服务途（tú）中（zhōng）转运不用移动箱内货物（wù），就可以直接换装（zhuāng）。可（kě）以进行快速装卸，并可从一种运输工具直（zhí）接方（fāng）便（biàn）地（dì）换装（zhuāng）到另一种（zhǒng）运输（shū）工具，方便（biàn）快捷，并且吞（tūn）吐量的大。