天津（jīn）物流供应链阐述特种货物运输是交通运输中的薄弱（ruò）环节。特（tè）别是（shì）危货和大件物流是交通运（yùn）输中的薄弱环节（jiē）。在危货、大件物流过程中（zhōng）的一个细节（jiē）失（shī）误，可能在（zài）大范围对社会安定、人（rén）民健康和生（shēng）命造成影响和威胁，甚（shèn）至是人民生（shēng）命财产的严重（chóng）损失，严重（chóng）地影响到（dào）和谐社会（huì）的构（gòu）建甚至成为制约经（jīng）济发展、交通运输业（yè）发展的瓶颈。为适应特种货物物流（liú）发展（zhǎn）的需（xū）要，提高（gāo）特种货物运输组织管理能力，实现有效、合理、经济地（dì）运用特种货物运输相关的设施与设备，不断提高（gāo）特种货物运输工作质量。

　　特种天（tiān）津物流供（gòng）应链的（de）对象都具有超长、、、超（chāo）重的特征（zhēng），即要（yào）运用牵引车（chē）、全挂平板车、各类型平板门架、汽车吊等运（yùn）输工具进行（háng）接驳转运（yùn）直至目的（de）地。特种天津物流供应链（liàn）的大特点是运输前期工作复杂运输过程（chéng）对空间、技术要求高。　所（suǒ）以在特种天津（jīn）物流供（gòng）应链过程中，特别要注意以下几点：

　　1、在办理托运手续时，除按一般规定外，托（tuō）运人提（tí）交货物说明书，以及装卸、加固等具体要求，在特殊情况下，还须向有关部（bù）门办理（lǐ）准运（yùn）证。承运人应根据托运人提供的有关资（zī）料进（jìn）行审（shěn）核，掌（zhǎng）握货（huò）物的具体特征，选择适合的车辆，在具备运输条件和能力的（de）情况下（xià），再办理承运手续。

　　2、承（chéng）运（yùn）人应根据大件货物（wù）的外形尺寸和车货（huò）质（zhì）量（liàng），在起运前会同托（tuō）运人（rén）勘察作业现（xiàn）场和运行路线，了（le）解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运（yùn）输组（zǔ）织方案（àn）。涉及到（dào）其他部门的应事先向有关部（bù）门（mén）申报并征得同意，方（fāng）可起运。

　　3、天津物流供（gòng）应链（liàn）制（zhì）定货物装卸、加固等（děng）技（jì）术方案和操作规程，并严格执行，确保（bǎo）合理装载（zǎi）、加（jiā）固牢靠、装卸。装卸作业由承运人负（fù）责的，应根（gēn）据托（tuō）运人的（de）要求、货物的（de）特（tè）点（diǎn）和（hé）装（zhuāng）卸操作（zuò）规程（chéng）进行（háng）作业。由托（tuō）运人（rén）负责的，承（chéng）运人（rén）应按约定的（de）时间将车开到装卸地点，并监装、监卸。

　　4、运输大件货（huò）物，属于超（chāo）限运输的，应按规定向（xiàng）公路管理机构申请办理《超（chāo）限运（yùn）输车辆通行证》，按（àn）照核定（dìng）的路（lù）线行车。在（zài）市区运送大件货物（wù）时，要经公（gōng）安机关和市政工程部门审查（chá）并发（fā）给准运证，方可运（yùn）送。

　　5、按（àn）~的线路和时间运行，并在货物长、宽（kuān）、高部位悬挂（guà）明（míng）显的标志，白天行车时，悬挂标志（zhì）旗;夜间行车和停车休息时装设标志灯，以警示来往车辆（liàng）。特殊的货物，要有专门车辆引路（lù），及时排除障碍（ài）。

　　天津物流供应链运输费用由（yóu）承（chéng）、托双方（fāng）协商确定。因运输大型特型（xíng）笨重物件发（fā）生（shēng）的道路改（gǎi）造（zào）、桥涵加固（gù）、清（qīng）障、护送、装卸等费用，由托运人负担。