车（chē）货总质量是指装备齐（qí）全时汽车自身质量与装载客、货的载质量之和，有满载车（chē）货总质量和实际车货（huò）总质量之别。按（àn）额定装满客、货时为满载车货总质量：按（àn）实际装载（zǎi）客、货（huò）时为实际车货（huò）总质量，可能大于或（huò）小于满载车（chē）货总质量。天津物流专线轴载质量是指汽车装载（zǎi）客、货（huò）或空载时各轴对地面的垂直荷（hé）载（zǎi），也有（yǒu）满载轴载（zǎi）质（zhì）量与实际轴载质量之（zhī）分（fèn）。按额定装满客、货（huò）时为满载轴载（zǎi）质量;按实际装载（zǎi）时为实际轴载质量。

　　轴载质量是指汽车装（zhuāng）载（zǎi）客、货或空载时各轴对地面的垂（chuí）直荷载，也有（yǒu）满载轴载（zǎi）质量与实（shí）际轴载质量之分。天津物流专（zhuān）线按额定装满客、货时为满载轴载质量，按实（shí）际装（zhuāng）载时为实际轴载（zǎi）质量。其次，超限与超（chāo）载（zǎi）是既有区别（bié）又有（yǒu）联系（xì）的（de）两个（gè）概念。它们的区别表现（xiàn）在以下（xià）几个方面：

　　1、超限和超载有（yǒu）不同的法律依据。“超载”一词来源于国务院（yuàn）《道路交通管理条例（lì）》第（dì）30条规定（dìng）即机动车载物不准超（chāo）过行驶证（zhèng）上核定的载质量。“超限”一词来源于全国人大常委会（huì）《公（gōng）路法》第（dì）50条规定“超过公路、公路桥梁、公（gōng）路（lù）隧道或者（zhě）汽车（chē）渡船（chuán）的限（xiàn）载（zǎi）、限高、限（xiàn）宽、限长的（de）车辆，不得在有（yǒu）限定标准（zhǔn）的公路、公路桥（qiáo）梁（liáng）、公路隧道（dào）内行驶（shǐ）”

　　2、天津物流专线超限和超载标准有不同的技术（shù）参数依据。超（chāo）载标准的技术参（cān）数是根据（jù）车辆的（de）装载能力来确定（dìng）的。超限标准的技术参数（shù）是（shì）根据公路的设计技术标准来确定（dìng）的，不同等级（jí）的（de）公路和桥梁的设计限载（zǎi）标准是不（bú）同的（de）。

　　3、超限和超载有不同的客体。超载的客体（tǐ）既有货~载又有客运超载，而（ér）超限只存在货运超（chāo）限而（ér）无（wú）客运（yùn）超限。

　　4、天津物流专线超限和超载有不同的（de）执法主体。根据（jù）国务院（yuàn）《道路（lù）交通管理条例》第8条规定，超载运输（shū）的执法主体是（shì）公（gōng）安机关。超限（xiàn）运输（shū）的执法主体依据《公（gōng）路法》第8条规定，是交通主管部门或公路管（guǎn）理机（jī）构。

　　5、超（chāo）限和超载有不同的法律（lǜ）责任。根（gēn）据《道路交通管理条例（lì）》第80条规定，超载的法律责任（rèn）包括《治安管理处（chù）罚条例》第28条规（guī）定的500元以下罚款或者警告（gào），并可以根据《道路交通管理条例》第80条规定的在罚款（kuǎn）或者（zhě）警告同时（shí）处吊扣1个（gè）月以下的（de）驾驶证（zhèng），由（yóu）此可（kě）见，超载只有行政（zhèng）法上的法律责任。超限的法（fǎ）律责任（rèn）根据《公（gōng）路法》第75条和第（dì）84条的规定，是罚款3万元以下，造成（chéng）公路损害的还（hái）应（yīng）当依法（fǎ）承担民（mín）事责任，因此超限（xiàn）有行政（zhèng）法和民事法律上的（de）双重法律责（zé）任。

　　由上分析（xī）可见，天津（jīn）物流专线超限和超载是有区别的两个（gè）概念，超限是指在公路上行驶的运输车辆、工（gōng）程机械（xiè），其总质量、轴载质量、天津物流专线外形（xíng）尺寸（cùn）三者之中任（rèn）何一个超过规（guī）定值者。而超（chāo）载是（shì）指（zhǐ）运输车（chē）辆（liàng）所装（zhuāng）载（zǎi）的货~过车辆额定（dìng）载质量（liàng）。