国内（nèi）运输公司（sī）介（jiè）绍说：车辆（liàng）越来越多，总体的油耗也在上升，是有作为（wéi）自然资源按道（dào）理是有限的，近期的（de）油（yóu）价也（yě）是（shì）不断的上（shàng）涨，国内运（yùn）输（shū）毋（wú）庸置疑是极（jí）耗油（yóu）的（de）产业（yè），面对不断上涨的油价（jià），我们如（rú）何能（néng）节省更多的石油?对于卡车来说，发动（dòng）机需要做大量的工作（zuò）来克服空气阻力。如果能有效降低空气阻力，就可以减少油耗（hào）呢。

　　国内运输在这方（fāng）面，通过在（zài）卡车上添加一个指南，增加（jiā）流线型车身外形，可（kě）以（yǐ）减少车（chē）辆的空气阻力，提高燃油经济性。国内运输轮胎也（yě）是影（yǐng）响汽车油耗的重要因素。对于卡车来说，子（zǐ）午线轮胎有较大的（de）表面积，良（liáng）好（hǎo）的附着性能，国（guó）内运输地面上的单（dān）位压力（lì）较小，所以滚动（dòng）阻（zǔ）力比（bǐ）橡胶轮（lún）胎小。据估计，相同尺寸的子午线（xiàn）轮胎的耗油量（liàng）比倾斜轮胎的耗（hào）油量低2%~5%。

　　另（lìng）外，如果（guǒ）日（rì）常（cháng）维护（hù）不及时，车辆（liàng）的油耗（hào）会猛增。特别是燃油喷射泵和喷嘴两个关键部件。因此（cǐ），空（kōng）气（qì）过（guò）滤器（qì）必须满足规定的行（háng）驶里程和及时的维修和更换。此外（wài），燃（rán）油经济性也需要良好的（de）驾驶习惯。在驾（jià）驶时，司（sī）机应（yīng）尽量避免（miǎn）紧急加（jiā）速和减速，这样发动（dòng）机的速度可以保持（chí）稳（wěn）定的经济速度，增加或降低速度。

　　国内运输降低车辆（liàng）使用的油耗可以从增加流线车型入手，这就相应的减少（shǎo）了车辆的空气阻力，燃油的效率提高就（jiù）可以减少油的总体使（shǐ）用（yòng）量，而且轮胎其实也是影响汽（qì）车（chē）油耗的一个重要因素（sù），国内（nèi）运输车（chē）轮和地面滚动（dòng）的阻力也影响着（zhe）耗油量，轮（lún）胎和地面的压力越小，滚动的阻力就会相应（yīng）减小。国（guó）内运输不想（xiǎng）耗油太多（duō），驾驶人员就需要养成良好的（de）行（háng）车习惯，避（bì）免（miǎn）紧急加速和减速，是很有效的。