整车运送是（shì）把物（wù）流从简单的产品运送（sòng）变化为以运送为主体（tǐ），仓储、配送、结尾增值服务为辅的新（xīn）式物流（liú）;因此，一（yī）般按照卡车载重规范吨数和运送旅程向邮递单位收费。进（jìn）口物流服务的优势是什么呢?首要，整车运送能够进行（háng）点对点（diǎn）的发货（huò），不用周（zhōu）转到物流公司的（de）库房，这样（yàng）能够省掉许多费事。有（yǒu）一些物流公司（sī）会把物（wù）品运送到物流中转中心，但假设东西比较多，就要进（jìn）行（háng）二次运送，所以选择能（néng）够一条龙服（fú）务（wù）的整（zhěng）车运送物流公司（sī）就能（néng）够（gòu）便利许多。

　　进口物流服务能（néng）够省去周转（zhuǎn）中货品的损坏（huài）。一（yī）般（bān）贵重物（wù）品的转移是需求专业人（rén）员来进行转移和运（yùn）送（sòng）打包的，在进行（háng）一（yī）般运送时（shí），免（miǎn）不（bú）了有中（zhōng）转环（huán）节，假设这时没有专业人（rén）员（yuán）在场，出现问题（tí）的（de）几（jǐ）率就会很大。而整车运送没有中转环节，只需求一次装车一次卸车，能够（gòu）供给更安全的服务。

　　进口物（wù）流（liú）服务的（de）发（fā）货功（gōng）率（lǜ）很高。零担物流为了节省成（chéng）本（běn），都（dōu）是要等一辆（liàng）车装（zhuāng）满后才会发（fā）货，这个（gè）等待的（de）时间无法由（yóu）物流公（gōng）司掌控，发（fā）货时间不能确认，因（yīn）此功率不高（gāo）。而整车运送能够在客户发起订单（dān）后马上从起运站装货发（fā）车，提（tí）高了运送功率（lǜ）。

　　由此可（kě）见（jiàn），关于从事（shì）商贸的（de）人，特别（bié）是需求运送很（hěn）多货品（pǐn）时，整车（chē）运送（sòng）无疑（yí）是很（hěn）好的运送办法。伴随着汽车产业的（de）逐步打开，整车运送也将继续打开自己的优势和（hé）特征（zhēng）。关（guān）于需（xū）求物流运送的客户（hù）而言，运送办法的打（dǎ）开也为他们供给了便利。能够自主（zhǔ）选择较合适的运送（sòng）办法，客户和物流（liú）公（gōng）司（sī）的合作便是互利（lì）互惠（huì）的。

　　现在，进口（kǒu）物流服务仍在打开中，许（xǔ）多物（wù）流公司也（yě）都打（dǎ）开了这（zhè）一服务（wù），而（ér）在众多公司中选择有（yǒu）保障、有经历的团队自然是更好（hǎo）的。