高昂的（de）天津运（yùn）输成本，一（yī）直是制（zhì）约天津运输企业（yè）发展壮大的重要（yào）短（duǎn）板。如何有效降低天津运输成本，也成为行业企业的重要课题。下面从企业角度出发（fā），提（tí）出了（le）天津运输（shū）成本控制的主要原（yuán）则与策略。

　　天津运输成（chéng）本控（kòng）制的目的（de）在于加（jiā）强（qiáng）天津运输管理（lǐ）、促进天津运输合理化。天（tiān）津（jīn）运输是否合理，取决于两（liǎng）个方面，一是对客户的（de）服（fú）务质量水平，另一个是天津运输费用的（de）水平。如果只重视天津运输成本（běn）的降低，有可能影（yǐng）响到客户服务质（zhì）量，这是行不通的。

　　因此，在进行（háng）天津运输成本控制时（shí），必须搞（gǎo）好（hǎo）服务质（zhì）量控制与天津运（yùn）输成本控制（zhì）的结合（hé）。要正（zhèng）确处理降低成本和提高（gāo）质量（liàng）的（de）关系，从二（èr）者最佳的组合上，谋求天津运输效益的提（tí）高。

　　天津（jīn）运输是以整（zhěng）个（gè）系统作（zuò）为本质（zhì）的，这就（jiù）要求将整个系统及各（gè）个辅助系统有机地结合起来进（jìn）行整体控（kòng）制（zhì）。从一定意义上说（shuō），采用总成本控制比局（jú）部天（tiān）津运输功（gōng）能的成本控制更为合（hé）适。总成本的系统控制是决定天津（jīn）运输现（xiàn）代化成败的决定性因素，天津运输成本控制应以降低天津（jīn）运输（shū）总成本为目标。

　　天津运输系统是一个多环节、多领域、多功能（néng）的全方（fāng）位开（kāi）放系统。这一特点从根本（běn）上要求我们进行成本控制时，必须遵（zūn）循（xún）全面控制（zhì）的（de）原则。无（wú）论产（chǎn）品设计、工艺准备（bèi）、采购供应，还是生产制造（zào）、产品（pǐn）销售，抑或（huò）售后服务各项工作都会直（zhí）接或间（jiān）接地引起天津（jīn）运输（shū）成（chéng）本的升降变化。为此，要求对整个生（shēng）产经营活动实施全（quán）过程（chéng）的控（kòng）制。

　　最后，从构（gòu）成天津运输成本的经济内容来看，天津运（yùn）输成本主（zhǔ）要是由材料费、人（rén）工费、折旧（jiù）费、委托（tuō）天津运输费等因素所构成。为此，要求实施（shī）天津运输成本的（de）全因素控制。

　　要把天津运（yùn）输成本日常控制与天津运输成本经济管理（lǐ）系统结合起来（lái），进行天津运输成本的综合管理（lǐ）与控制。天津（jīn）运（yùn）输成本是（shì）一个经济范（fàn）畴（chóu），实施天津运输成本管理，必须遵循（xún）经济规律，广泛利（lì）用利息、奖金（jīn）、定额、利（lì）润等经济范（fàn）畴和责任结算、业绩考核等经济（jì）手段。要降（jiàng）低（dī）天津（jīn）运输成（chéng）本，通过（guò）天津运输作业的机械化和自动（dòng）化，以（yǐ）及（jí）运输（shū）管理、库存管理、配送管理等技术的充（chōng）分（fèn）应（yīng）用，来提高天（tiān）津运输效（xiào）果，降低天津运输成本。