现代供（gòng）应链（liàn）体（tǐ）系对国内运输（shū）提出更高要求（qiú），需实现从单一运输向全链路（lù）协同的转变。弹性运输网（wǎng）络的建（jiàn）设成为行业焦点（diǎn），通（tōng）过动态调整运力资源池（chí），有效应（yīng）对订单（dān）波动与突发（fā）事件。部分（fèn）龙头企（qǐ）业建立的共享（xiǎng）运输平台（tái），已实现（xiàn）区域间车辆（liàng）资源利用率（lǜ）化（huà）。

　　在消费品领域，运输方（fāng）案设计呈现三大趋势：

　　预售模式与（yǔ）即时配送（sòng）的运输（shū）资源（yuán）预配置

　　保（bǎo）温（wēn）箱与（yǔ）恒温车的（de）组合式生鲜运输方案（àn）

　　可循环包装材（cái）料的全流程跟（gēn）踪管理（lǐ）

　　国内运输工业制造（zào）领域（yù）则（zé）侧重重型设备运输的（de）技术突（tū）破，模块化拆分（fèn）运输与现场组装技术日趋成熟。

　　绿（lǜ）色运输理念推动行业（yè）变（biàn）革，光伏充电站网络（luò）覆盖主（zhǔ）要干线（xiàn），新能源车辆优先通（tōng）行政策落地实施。建（jiàn）议（yì）企（qǐ）业建立运（yùn）输（shū）碳足迹核算体系，优先选择具备（bèi）环（huán）保资质的服务商，同时关注运输包装材料的可降解性。