国内运输公司的公司有很多，并且越来越多。想要（yào）在市场上存活下（xià）去，在激（jī）烈竞争（zhēng）环（huán）境里突破（pò）求得发（fā）展。国内运输公（gōng）司觉（jiào）得紧（jǐn）跟（gēn）潮流创新（xīn）求发展（zhǎn）是必须要走的道路，你觉得呢?

　　国内运输公司达达配送创始人（rén）曾公开表（biǎo）示，C2C业务复杂难以监管，无法（fǎ）形成规模。所以（yǐ）在2B业（yè）务的领域（yù）里，规模化（huà）、标准化的流程才能创造（zào）效益（yì）。同城快递在外卖的带动下应声而起，高频的（de）消费次数，积（jī）累了大（dà）量的（de）用户数据，为以后新零（líng）售（shòu）商业奠定了基础（chǔ）。现（xiàn）在的众包模式是通（tōng）过实名认（rèn）证、培训、考核（hé）筛（shāi）选出来的（de），建（jiàn）立了良好的信用体（tǐ）系，保证了服（fú）务质量，提（tí）升了客户体（tǐ）验（yàn）。

　　可是B端市（shì）场太容易同质化，竞争（zhēng）对手一多，成本领先优势可能（néng）荡然无存。另外，2B业务离（lí）开了外卖平台想单干，喂饱自己都难，这也（yě）从（cóng）另（lìng）一（yī）方面说明，同城配还有很（hěn）大一块市场没有开发。

　　国内运（yùn）输公（gōng）司除了高（gāo）频的（de）外（wài）卖业务，还有（yǒu）哪（nǎ）些模式，同（tóng）城（chéng）配可以（yǐ）涉（shè）足的呢（ne）?当然在目前还（hái）没有形成统一的意见，本地O2O中的生鲜品（pǐn）类体量虽大，但（dàn）难（nán）制（zhì）定标准的流（liú）程，定价稍有出入，订单特别不稳（wěn）定。

　　讲到标准化（huà），有很（hěn）多（duō）人（rén）认为传（chuán）统快递更具优势，但是传统快递没有即时物流的意识，而且传统物流流程中还要经历中转这（zhè）个环节，即时物流基本和传统快递扯不上半（bàn）点关系（xì）。

　　同城快（kuài）递今年（nián）将面临洗牌整合（hé）阶段（duàn），无（wú）数的中小型企业将迎来阵痛（tòng），粗（cū）犷（guǎng）的扩张（zhāng）带来的高速（sù）发展，永（yǒng）远都只是短暂的春天，该交（jiāo）的学费还是得交。当资本（běn）慢慢（màn）回（huí）归理性，所（suǒ）有（yǒu）的问题症结一（yī）一暴（bào）露时，商业模式也将重构。

　　在市场已经如此（cǐ）艰难的情况（kuàng）下（xià），天津/国内（nèi）运输也要顺应时代（dài）的发展（zhǎn），互联网是时代（dài）的大趋势，节能环保是时代的追求，从（cóng）这些大（dà）方向出（chū）发，适应发展的需要。更多内容（róng）可关注网站（zhàn）：http://www.zunyi.sl.huaibei.xinxiang.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com/