(一）物流环境的差异性（xìng）

国际物（wù）流所面临（lín）的环境相（xiàng）对于国内物流来说具有很多的差异（yì）性（xìng），这种差异来自于各（gè）方面的（de）因素。不同（tóng）国家的不同物流适用法律使国际物流的复杂性远高于一（yī）国（guó）的（de）国内物流，甚至会阻（zǔ）断（duàn）国际（jì）物流（liú）；不同国家不同经（jīng）济和科技发展水平会造成国（guó）际物流处于不同科技（jì）条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际（jì）物流系（xì）统（tǒng）水平的下降；不同国（guó）家不同（tóng）标准，也造成国际间（jiān）“接（jiē）

轨”的（de）困难，因而使国际物（wù）流系统难以建（jiàn）立；不（bú）同国家（jiā）的风俗人文也使（shǐ）国际物流受到很大局（jú）限。由于物流环境的（de）差异就迫使一个国际（jì）物流系统（tǒng）需要（yào）在几个不同法律、人文、习（xí）俗、语言、科技（jì）、设施的环境（jìng）下运行，无疑会大大（dà）增加物流的难度和系统（tǒng）的复杂性（xìng）。

(二）物流系统（tǒng）的广泛（fàn）性

国际（jì）物流（liú）不仅具（jù）有本身的复杂功能要素、系（xì）统与外界的沟通因素，而且还要面（miàn）对不（bú）同国（guó）家和地（dì）区错综复杂不断变（biàn）化的各（gè）种环境（jìng）。国际物（wù）流涉及广阔的地域空间和诸多内外因素，需要较长的时间，难度较大的（de）操（cāo）作过程，以及面临较大（dà）的风（fēng）险（xiǎn）。国际物流系统范围的广泛性使（shǐ）得相关（guān）的现代化技术（shù）的开发与（yǔ）使用显（xiǎn）得尤为重（chóng）要，现代（dài）化系统技术可以（yǐ）尽可能（néng）降低物流过程的复杂性，减少其风险性，从而使国际（jì）物（wù）流尽可（kě）能提高速度（dù），增加效益，并推动其发展。当（dāng）然，也（yě）正是因（yīn）为如此，国际物（wù）流一旦融入现代化系统技术之后，其效果才（cái）比（bǐ）以（yǐ）前更显（xiǎn）著。例如（rú），开通（tōng）某个“大陆桥之后，国际物流速度会成倍提髙，效益显著（zhe）增加，就（jiù）说明了这一点。

(三）物流信息的先进性

国际物流所（suǒ）面对的（de）市场变化多，不稳定，所（suǒ）以（yǐ）对信（xìn）息的提供、收集与管理（lǐ）具（jù）有更高的（de）要求。因此（cǐ）必（bì）须要有国际（jì）化信息系统（tǒng）的支持（chí），建（jiàn）立技（jì）术先进的（de）国际（jì）化信息系（xì）统（tǒng）成（chéng）为（wéi）发展现代（dài）国际物流的关键所在。国际信息系统建立尚难度，一是管理困难，二是投资巨大（dà），再由于世（shì）界上各国各地区（qū）物（wù）流信息技术水平参差不齐等，所以（yǐ）会（huì）出（chū）现信息水平的不均衡，因而（ér）信息系统的（de）建立更为困难。只有逐一解决这些（xiē）困（kùn）难，才能建立起符合现代国际（jì）物流需要（yào）的物流信（xìn）息支持系统。

当前国际（jì）物流信（xìn）息系统一个较好的建立办法是和各国海关的公共信息（xī）系统（tǒng）联机，以及时（shí）掌握（wò）有关各个港（gǎng）口（kǒu）、机场和（hé）联（lián）运线路、站场的实际状况，为供（gòng）应或销（xiāo）售物流决（jué）策提（tí）供支持。国际物流是最早发展（zhǎn）“电（diàn）子数据交换”（EDI)的领（lǐng）域，以（yǐ）EDI为基础的国际（jì）物流将会对物（wù）流的国际化产生重大影响。

(四）物（wù）流标准的统一性

要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重（chóng）要的（de），可以（yǐ）说，如果没（méi）有统一（yī）的标准，国际物流水（shuǐ）平是提不（bú）高（gāo）的。在（zài）国际流通体系（xì）中，应当推行（háng）国际基础标（biāo）准，安（ān）全标准（zhǔn）、卫生标准、环境标准（zhǔn）及（jí）国际（jì）贸易标准（zhǔn）应进一步统一，并（bìng）在此基础上制定并推（tuī）行运输、包装、配送（sòng）、装卸（xiè）、储存等（děng）技术标准（zhǔn），从（cóng）而提髙国（guó）际（jì）物流水平（píng）。目前，美国、欧（ōu）洲（zhōu）基本实现了物（wù）流工具、设施（shī）的统一标准（zhǔn），如托（tuō）盘采用1000mmX1200mm，集装（zhuāng）箱的几种统一规格及条码技术等，这样一来，大大降低了物流费用，降低了转运的难度。而不向这一标准（zhǔn）靠拢的国家（jiā），必然（rán）在转运（yùn）、换车底（dǐ）等许多方面要多耗费时间和费用，从而降低其国际竞争能力。