国内/天津运(yùn)输作为一种社会经济活动(dòng),是我们生活中不可缺少(shǎo)的一(yī)个环境,对我们生(shēng)活的方方面面都有很大的影响(xiǎng),对社(shè)会生产和(hé)生活(huó)活动的作用和意义主(zhǔ)要表现为创造时间效用和创造空间效用两个方面。那么国内/天津运(yùn)输有什(shí)么意义。下面明升国内/天(tiān)津运输公司小(xiǎo)编给大家详细介绍。
(一)国内/天(tiān)津运输创造时(shí)间效用
时间价值是指“物”从供给者到(dào)需要者之间(jiān)本来就存(cún)在有一段时间(jiān)差,由于(yú)改变(biàn)这一时(shí)间差(chà)创造的价(jià)值,称做(zuò)“时间价值”。时间价值通过国内(nèi)/天津运(yùn)输获得的形式有以下几种:
国内(nèi)/天津运输有什么意义
1、缩短时间
缩(suō)短国内/天津运输(shū)时间,可(kě)获得(dé)多(duō)方面的好处,如(rú)减少国内(nèi)/天津运输损失、降低国(guó)内/天津运输消耗、加速(sù)物的周转、节约资(zī)金等。从全社会国内/天津运输公(gōng)司的(de)总体(tǐ)来看,加快国内/天津运输速度(dù),缩短国内/天津运输时间,是国内/天(tiān)津运输(shū)公司必须遵(zūn)循的一条经济规律。
2、弥(mí)补时间差
供(gòng)给与(yǔ)需求之间存在时间差,是(shì)一(yī)种普(pǔ)通的(de)客观存在,正是有了这个时间差,商品(pǐn)才能取(qǔ)得自身价值,才能获(huò)得十分理想的效益。国内/天津(jīn)运输便是以科学的、系统方法弥补,有时是改变这种时间差(chà),以实现其“时间价值”。
3、延(yán)长(zhǎng)时间(jiān)差
在某些具体国内/天津运输中存(cún)在人为地能(néng)动地延长国内/天(tiān)津运输(shū)时间来(lái)创造价值的。例如(rú),秋(qiū)季集中产出的粮食、棉花等农作物,通过国内/天(tiān)津运输的(de)储存(cún)、储备活动(dòng),有(yǒu)意识延长(zhǎng)国内(nèi)/天津运输(shū)的时间,以均(jun1)衡人们的需求。
(二(èr))国内/天津运输创造空间效用
国内/天津运输公司创(chuàng)造(zào)场所价(jià)值是由现代社会产业结(jié)构(gòu)、社会分工所决定的,主(zhǔ)要原因是供给和需求之间(jiān)的空间差,商(shāng)品在(zài)不(bú)同地理位置有不同的价值(zhí),通过(guò)国内/天津运输将商品由(yóu)低价(jià)值区转到高价值区,便可获得(dé)价值差(chà),即“场所价值”,有以下几种具体形式。
1、从集中生产场(chǎng)所(suǒ)流入分散需(xū)求场所创造价值
现代化大生产(chǎn)通过(guò)集中的、大规模(mó)的生产以提**产效率,降低成(chéng)本(běn)。在(zài)一个小范围集中生产(chǎn)的产品可以覆盖(gài)大(dà)面积的需求地区(qū),有时甚至可覆盖一个国家乃至(zhì)若干国(guó)家。通过国内/天津运输公司将产品从集中(zhōng)生(shēng)产的(de)低(dī)价位区转移到分散于(yú)各处(chù)的高价值区有时可以获(huò)得很高(gāo)的利益。
2、从分散生产场所流入集中需求场所创造(zào)价值(zhí)
和(hé)上面一种情(qíng)况相反的情况在现代社(shè)会中也不少见,例如粮食(shí)是(shì)在(zài)一亩(mǔ)地一亩地(dì)上分散生产出来的,而(ér)一个大城(chéng)市的需(xū)求却相对大规(guī)模集(jí)中,这也形成了分散生产和集中需求。
3、在低价值地生产流入高价值地需求创造(zào)场所价值
现代社会中供应与需(xū)求的空(kōng)间(jiān)差十分普遍,现**每日消费的物品几乎(hū)都(dōu)是在相距一定距(jù)离的地方生产的(de)。这么复杂交错的供给(gěi)与需(xū)求的空间差都(dōu)是靠国(guó)内/天津运输公司(sī)来(lái)弥合(hé)的(de),国(guó)内(nèi)/天津运输公司也从中取得了利益。
在经济全球化(huà)的浪(làng)潮中,国际分(fèn)工和全(quán)球供(gòng)应链的构筑(zhù),一个(gè)基(jī)本选择(zé)是在成(chéng)本低的地区进行生产,通过有效的国(guó)内/天津运输系统和全球供应链,在价(jià)值高的地区销售。
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