物流（liú）道路运输的公司有很多，并且（qiě）越来越多。想要在市场（chǎng）上（shàng）存（cún）活下去，在激烈（liè）竞争环（huán）境里突破求得发（fā）展。国内（nèi）运输觉得紧跟（gēn）潮流创（chuàng）新（xīn）求（qiú）发展是必须要走的道路，你觉得呢?

　　除了高频（pín）的外（wài）卖业务，还有哪些模式，同城配可（kě）以涉足的呢?当然（rán）在目前还没有形成统一（yī）的意见，本地（dì）O2O中（zhōng）的生（shēng）鲜品（pǐn）类体量虽大，但（dàn）难制定标准的（de）流程（chéng），定价稍有出入，订单特别不稳定（dìng）。

　　国内运（yùn）输讲到标（biāo）准化，有很多人认为传统快递更（gèng）具优势（shì），但是传统快递没有即时物流的意识，而且传统（tǒng）物流流程中还要经历中转这个环节，即时物（wù）流基（jī）本和传统快递扯不上（shàng）半点（diǎn）关（guān）系。整（zhěng）车运输公司

　　国内运输（shū）同城快（kuài）递今年将（jiāng）面临洗牌整（zhěng）合阶段，无数的中小型企业（yè）将迎来阵痛（tòng），粗（cū）犷的扩张带来的高（gāo）速发展（zhǎn），永（yǒng）远（yuǎn）都只是短暂的（de）春天（tiān），该交（jiāo）的学费还是得交。当（dāng）资（zī）本慢慢回归理性，所有（yǒu）的问题症（zhèng）结一一暴露（lù）时（shí），商业模式也将重构。

　　在市（shì）场已经（jīng）如（rú）此艰（jiān）难的（de）情况下，大件（jiàn）物流也要（yào）顺应时代的（de）发展，互联网是时代的（de）大趋势，节能环保是时（shí）代的追求，从（cóng）这些（xiē）大方向出发，适（shì）应发展（zhǎn）的需要。