对于这个问题，一般都（dōu）认（rèn）为货运专线较好，主（zhǔ）要是基（jī）于风险承（chéng）担能力而言的。如果（guǒ）论（lùn）到价（jià）格，其实相差不多，可（kě）能信息（xī）部会有便宜的地方，但论到风险承担能力，一定是有自己的操作（zuò）实体的物流专线更（gèng）加把稳些。那么（me）货运物流专线（xiàn）公司和货运物流哪个更胜（shèng）一筹呢（ne）？

　　1：信息部（bù）在这（zhè）个（gè）行业就是属于底层的东西，早（zǎo）晚被（bèi）淘（táo）汰的，没实力，没资金，没技术，没实体。好（hǎo）比路（lù）边随便搭（dā）个棚（péng）子就说自己是馆子。

　　2：你每次一吨，信息部拿到一样的是卖给专线公（gōng）司，然后他赚取中间价格。如此，你为什么非要多个环节来增加利润呢，你不如直接给专线公司，多找几个（gè）方向的专线，不同（tóng）的货给不（bú）同（tóng）的（de）专线。

　　3：如（rú）果你闲麻（má）烦，那么信息部唯（wéi）一（yī）的优势就（jiù）是让你方便一些，你全部把货给他，他自己下（xià）去分别找不（bú）同的专（zhuān）线（xiàn）来（lái）做，效（xiào）果一样，只是好（hǎo）比你为了（le）省心请（qǐng）了信息部来给你（nǐ）当临时员工，当然代价就是赋予（yǔ）他一定（dìng）薪水（shuǐ）。

　　从安全（quán）和服务角度来讲：信息部没有安全（quán）可言，他（tā）仅仅是个倒爷，没（méi）办法控制在（zài）途的货物情况。还（hái）是依赖专（zhuān）线公司，如果你货（huò）物价（jià）值很（hěn）高的话，估计出问题了他赔都不会（huì）赔，关门，过（guò）几天有换个名字开一家。服务，一个信息部根本没（méi）实际操作能（néng）力（lì），控制不了车辆（liàng），控制不了（le）在途情况和配（pèi）送（sòng）情况。

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