海（hǎi）运发货，偶尔（ěr）会遇到发错目的港的事情（qíng）。这种情况（kuàng）往往损失较大，后续补（bǔ）救措施（shī）也极为繁（fán）琐。那么（me）我们应（yīng）该（gāi）注意哪些环节可（kě）以避免发（fā）生此（cǐ）类事情呢？下面就（jiù）有货运代理公司的（de）小编来为大家讲解一下吧（ba）。

　　1.托单（dān）环节：拿到客户的订舱（cāng）委托先（xiān）把关键（jiàn）信息理清楚（chǔ）。如有模糊不清楚的地（dì）方，尤其（qí）是目的港（gǎng）信息（xī），一定要与客（kè）户书面确（què）认好。

　　2.订舱环（huán）节（jiē）：在（zài）订舱这一（yī）重要环节，目的港一定（dìng）要清楚（chǔ），区别好拼写和对应的国家，避免目的（de）港出错。另外，订舱时如果能使用（yòng）代码（mǎ），尽量（liàng）使用目的港（gǎng）代码，这样既专业又不会混淆。世（shì）界上重（chóng）名（míng）的港（gǎng）口很多，一定要要注（zhù）意小心（xīn）区分。如（rú）Plymouth港（gǎng），就有七八个国家（jiā）有同名。

　　3. 报关环节：在报关环（huán）节中，报关（guān）单上也要显示运抵国（guó）及运抵港的字样。在报关（guān）过程中，要做到（dào）确认运抵国（guó）及运抵港正确，避免货物发（fā）错。如发现报关（guān）单上的运抵国、运抵港（gǎng）报关有误，一定不（bú）要心（xīn）存（cún）侥幸（xìng）心理，要及时确认并修改。

　　4.进港环（huán）节：进港时要提供装箱单数（shù）据，其中包含目的（de）港信息。这个环节数据是进港数据的主要来源之一，不能马虎。因为理货公司（sī）要以此（cǐ）为主要数据（jù）依据来安排装船事宜，一旦（dàn）出现（xiàn）差错，装错港的风险将大大增加。

　　以上（shàng）几点（diǎn）就是关于应该注意哪些（xiē）环节可（kě）以避免发生此（cǐ）类事情的相关知识介（jiè）绍，希望上述（shù）的内容可以对大家（jiā）有所帮助。