物流专线据不完全统计，货运行（háng）业（yè）里物（wù）流专线已经承（chéng）担了公路运（yùn）输90%以上的运（yùn）力，其较大（dà）的优势就是：点（diǎn）对点“直达”运输、不分拨、不中转，能够节约成本。所以物流专（zhuān）线比（bǐ）一般物（wù）流（liú）价格便宜，专线从业者也能从（cóng）中赚取更（gèng）多利润。但是理想（xiǎng）状态并不（bú）能维持很（hěn）久，在19年的（de）时候，物流（liú）专线开始出现（xiàn）了激烈的“战（zhàn）争”：物（wù）流专（zhuān）线大家可（kě）获得（dé）的利（lì）润越来越（yuè）低，但是加（jiā）入（rù）的竞争者却越来越多（duō），整个市场（chǎng）形成了狼多肉少的状态。

　　其中可以分（fèn）为，利润、资源、管理（lǐ）三（sān）大要素。

　　一、物流专（zhuān）线运输（shū）成本加（jiā）大，大家（jiā）盈（yíng）利越来越（yuè）少

　　物流专线都清楚我（wǒ）们所获得的利润（rùn）是（shì）等于收入（rù）-成本的，而在货运行业中（zhōng）他（tā）的专（zhuān）线成本包括（kuò）：场地租金、员工工资、燃油费用、办公（gōng）物料消（xiāo）耗、叉车托盘等（děng），但是随着我国现在经济的不（bú）断发展，这些成本却在（zài）不（bú）停上（shàng）涨（zhǎng）：场地租金（jīn）涨价，高达几十（shí）万（wàn）;人工成本越来越昂贵;汽油7字开头，柴油不断上涨（zhǎng）;

　　物价也在不断的上涨。

　　二、市场狼多肉少（shǎo），货运专线没有竞（jìng）争优势

　　物流专线（xiàn）随着互联网时代的不断发展，我们可以发现（xiàn）互联（lián）网是打破传统专线运（yùn）输的一（yī）把利剑，以前（qián）专线运输竞争力只存（cún）在于线下，而现在在互联（lián）网冲击下，货主可选（xuǎn）范围加大，专线议价只能一退再（zài）退（tuì）：互联网平台冲（chōng）击大，揽走（zǒu）部分货源;无差异化服务，导致（zhì）议价困难。

　　三、家族（zú）式运营，管理混乱（luàn）

　　我们通常可（kě）以发现，大部分的物流（liú）专线（xiàn）都（dōu）是一些“夫妻店”或者“兄弟店”，即便开了分（fèn）店，也少不了七大姑八大姨，是（shì）个正宗的家族（zú）式（shì）企（qǐ）业，虽然家族式企业的凝（níng）聚力很强，信任（rèn）度也高，但专业度却一团（tuán）混乱：账目不清（qīng）晰，亏损营利不自（zì）知;对（duì）货物赔偿风险意识不高。更多内（nèi）容可关注（zhù）网站（zhàn）：http://www.zunyi.sl.huaibei.xinxiang.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com/