过去进口物流服务管理着重（chóng）在企业（yè）内部作业与组织的整合，对（duì）下游（yóu）顾客的（de）对应，是以服务与品（pǐn）质为（wéi）主要重心。因此，评（píng）价物流的（de）管理业绩和效果的准则，多（duō）半是以处理订（dìng）单周期时（shí）间的速度，供货率及完成质量（liàng）来量度。

　　随着（zhe）进（jìn）口物流服务（wù）业的发展，在供应链管理模式（shì）上增添新（xīn）的内容，物（wù）流业出（chū）现了新的十大（dà）趋势。

　　(一)进口物流服务管（guǎn）理从物的处理（lǐ），提升到（dào）物（wù）的（de）加值方案设计、解决和管理上。可（kě）以（yǐ）为客户（hù）提供度（dù）身订造（zào）式的，并带有个性化（huà）的（de）服（fú）务，企业逐渐（jiàn）转（zhuǎn）向强调（diào）跨企（qǐ）业（yè）界限的整合，使得顾客关（guān）系的维护与管理变得越来越重要（yào）。

　　(二)由对立转向（xiàng）联合。传统（tǒng）商业通道（dào）中（zhōng），企业间多半以自我为中心，追求自我利益，因（yīn）此（cǐ）往（wǎng）往造成（chéng）企业间对立的（de）局面。然而在追求（qiú）更大竞争力的驱（qū）动（dòng）下（xià），许多企业开（kāi）始在（zài）各个商（shāng）业流通（tōng）机能上整合，通过联合规划与作业（yè），形成高度整合的供应链通道关（guān）系，使通道整体成绩（jì）和效（xiào）果（guǒ）大幅提（tí）升（shēng）。

　　(三)由预测转（zhuǎn）向终测。传统的流通模式（shì）通过预测下（xià）游通道的资源来（lái）进行各项（xiàng）物流作业活动（dòng），不（bú）幸的是预测很少会准确的，因而浪费了许（xǔ）多自然及（jí）商业资源。新兴的物（wù）流管（guǎn）理趋势（shì）是强调通道（dào）成员的联合机制，成员间愿意互换营运及策略（luè）的信息，尤其是内部需求（qiú）及生产的资料，使得（dé）上（shàng）游（yóu）的企业无需去预（yù）测，流通模式是（shì）逐渐由（yóu）预测基础（chǔ）转向终测基础发展。

　　(四（sì）)由经验积累转向变迁策略。一直以来经验曲线是企业用来分析市（shì）场竞争（zhēng）趋势（shì）及发展（zhǎn）对应策（cè）略的方法，并以企业长年积累（lèi）的经（jīng）验作为主（zhǔ）要竞争（zhēng）武器，然而（ér）科技的突飞进步，企业固（gù）守既有（yǒu）经验（yàn）反而成为企业发展的障碍（ài），因此在（zài）调度变化（huà）的环境下，经验及（jí）现存通道基础（chǔ）结构反变为最难克服的障碍，成功的企业（yè）要建立（lì）对策略（luè）方向的嗅觉和（hé）持续（xù）变迁管理体系才能生（shēng）存。

　　(五)由绝对（duì）价值转向相对价值（zhí）。传统财（cái）务评价（jià）只（zhī）看一些绝对数值，新的评估方法将着重在相对价值的创造（zào），亦即（jí）在通道中提供加值服（fú）务，顾（gù）客所增（zēng）加的（de）价值（zhí）中企业可（kě）占多少比例。

　　(六)由功能整合（hé）转（zhuǎn）向（xiàng）程（chéng）序整（zhěng）合。在竞争渠道日趋激（jī）烈的环境中，企业必须更快响应上、下游顾客的需要，因（yīn）而必须有效整合各部门的营运，并以（yǐ）程（chéng）序式的操作（zuò）系统（tǒng）来动（dòng）作，物流（liú）作业与活动多半具有（yǒu）跨功能，跨企（qǐ）业的特性，故程序式（shì）整合是（shì）物流管理成功的重点。

　　(七)由垂直整合转向虚（xū）拟整（zhěng）合。在传统渠道中，一些大企（qǐ）业（yè）进行通道（dào）的垂直整（zhěng）合，以期（qī）对（duì）通过掌握（wò）有更大的力量，事实（shí）证明这并不成功，反（fǎn）而分散了企业的资源，并将主业（yè）削弱。今（jīn）日企业经营的趋势是专注（zhù）核心业务，将非核心业务（wù）委托给专业管理公司去做，形成虚拟企（qǐ）业（yè）整合体系（xì），使主体企业提供更好的产（chǎn）品及服（fú）务（wù）。

　　(八)由信息保留转向信（xìn）息分（fèn）享。在供应链管理结（jié）构（gòu）下，供应链内相关企（qǐ）业必须将供应链整合所需的信息与其他企业分享，否则，无法形成有效的供应链体系（xì）。

　　(九)由训练转向知识学（xué）习。在可预见的未来，任何（hé）物流程序均以人力来完成。然而（ér），物流作业多半需要（yào）在各个物（wù）流据点和运输网络中进行，大约有90%的时间，物流主管无法亲自加以监控。全球（qiú）化（huà）的发展趋势，也增加（jiā）了物流人力（lì）资（zī）源（yuán）管理的复杂度。物流主管必须将（jiāng）以个（gè）别人员技能训练的方式，转向知识基础的学（xué）习发展。

　　进口物流服务由管理会计转向价值管理（lǐ）。未来许（xǔ）多企业愿（yuàn）意投入许多资源建立基本（běn）会计系统，着重在（zài）提（tí）供增值创造，跨企（qǐ）业的管（guǎn）理信息（xī），以期能（néng）确认可创（chuàng）造（zào）价值的（de）作业，而非仅（jǐn）在于收益增加，成本升降（jiàng）上。更多内（nèi）容可关注网站（zhàn）：http://www.zunyi.sl.huaibei.xinxiang.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com/