随（suí）着中国货运（yùn）配送（sòng）行业经济的高速发展,物流经济结构调整的（de）步伐（fá）逐步加（jiā）快,疫（yì）情之（zhī）下,天津货运配送行业将面（miàn）临着变（biàn）革，更（gèng）面临（lín）着挑（tiāo）战（zhàn）。

经济由投资拉动转向消费驱动，中国货运物品的主要类别就（jiù）将（jiāng）发生巨大变化，其次铁路货运、民航（háng）快运（yùn）、水路运输结构（gòu）变（biàn）化也将对天津货运（yùn）业带（dài）来影响。
中国公路的（de）小、散、乱（luàn）、差，公（gōng）路乱收费等亟需整（zhěng）治，随（suí）着市场的规（guī）范，善于游走于灰色地带的个体（tǐ）运输（shū）户将（jiāng）丧（sàng）失更多的（de）灵（líng）活优（yōu）势，与货运企业在透明规则下公平竞争（zhēng）。
 
在特殊的（de）疫（yì）情笼（lóng）罩之下，变革将带来巨（jù）大机（jī）遇，天津货运配送行业（yè）在探索新的公路货运（yùn）经营模式的基础上，通过优化（huà）货运供应结构，深化运输管理体制（zhì）改革，促进（jìn）运输经（jīng）营规模（mó）化（huà）与集约化，服务功能（néng）多样化，装卸操作（zuò）运行机械化，运输场站布局合理（lǐ）化，货运集（jí）散协作（zuò）化，组织（zhī）管理现代化，货运管理信息化，投资（zī）主体多元化，可以走上快（kuài）速（sù）扩张之路。 随着信息技术、网络技术日（rì）益广泛用（yòng）于物流领域（yù），货车运输前（qián）景未（wèi）来运输更智（zhì）能化，货车运输通过使（shǐ）用智能运（yùn）输系统（tǒng）提升（shēng）路线规划能（néng）力（lì）、配载能力、服务（wù）质量，减少人工环节，提（tí）高效率。依（yī）托于智能化信息管理技术的同（tóng）城（chéng）货运（yùn）配送平台逐渐取（qǔ）代（dài）传统同城（chéng）配送形式，成为新兴的（de）物流（liú）配送平台。
 
其高（gāo）效（xiào）的“互联网+物流”的（de）运作（zuò）方式使得天津货运配送行业呈现出惊人（rén）的发展态（tài）势，也因此受到了市场和资（zī）本（běn）的高度重视与（yǔ）热捧。