大家都知（zhī）道，一般在道（dào）路上那种大（dà）货车都开的特别的慢，平时我（wǒ）们在路（lù）上能够看（kàn）见那种超级巨大的大货车以及拉货车（chē），这种车（chē）一般自己（jǐ）在身后，负重（chóng）的重量都非（fēi）常（cháng）的多，有些甚（shèn）至（zhì）在路段上的时候（hòu），能够明显的感（gǎn）觉到他是超载行（háng）驶。不得不说，超载行驶这个行为我还是非（fēi）常不提倡的。国内（nèi）运输提醒大家安全（quán）驾驶（shǐ）。

　　国（guó）内（nèi）运输因为你一旦超载行（háng）驶，本身卡车（chē）自身的重量（liàng）就已经足够大的（de）惯（guàn）性了，再加上自（zì）身的（de）超（chāo）载（zǎi），那么平时（shí）你在高速（sù）行驶的过程中，自身的惯性（xìng）能够达到（dào）多少，你（nǐ）也（yě）是（shì）可以想象（xiàng）的。在（zài）这种情况下（xià），如果（guǒ）有什么事情突然发生，那么你就很有可能会（huì）因（yīn）为你（nǐ）的闪避不及，或者说是（shì）停不（bú）下来，这个惯（guàn）性而导致非常严重的后果。

　　这个时候如果是和你正面（miàn）相撞的小汽（qì）车（chē），那么（me）小车可就遭殃了，因为毕竟小车的整体块（kuài）头以及它自身的质量都远远不如卡车，这个时（shí）候一（yī）般都会面临车毁人亡的这么一个（gè）状况。

　　很多时候，卡车自己犯错不（bú）要紧，很有可（kě）能还以为自（zì）己侧翻的货厢而把小（xiǎo）车给掩埋了进（jìn）去。这对于那（nà）些小车来说，真的算是飞（fēi）来横（héng）祸。

　　国（guó）内运输很（hěn）多大货车在运输的过程中，基本（běn）上都（dōu）会比一些小车多弄一些零部件（jiàn），因（yīn）为他（tā）本（běn）身平时（shí）的负重（chóng）就已经非（fēi）常的重了，如果是使用常规的离（lí）合器，或者是（shì）常（cháng）规的制（zhì）动装置，很有可能就会（huì）造成（chéng）非（fēi）常大（dà）的磨损，导致（zhì）这个车需要经常的更换部件。

　　国内运输现在使用的（de）大货车使用的传递方（fāng）式来说其实液（yè）态装置（zhì）能够（gòu）方（fāng）便货运过程，并且相比（bǐ）于汽车上之（zhī）前（qián）经常使（shǐ）用的各种各样的机械传递来说，这（zhè）个配置更加（jiā）的好用（yòng），更加的（de）方便。但是如果是单独（dú）用液力传递（dì）的话，很有可能就会在（zài）自己起（qǐ）步的（de）过程中，由（yóu）于各种各样（yàng）的换挡以及其他的（de）操作（zuò），导（dǎo）致他的能量损耗比（bǐ）较严重。