车辆越来越多，总体（tǐ）的油耗也在上升，是（shì）有作为自然（rán）资源按道（dào）理是有限的，近期（qī）的油价也（yě）是不断的上涨，运输公（gōng）司（sī）毋庸置（zhì）疑是（shì）极耗（hào）油的（de）产业，面对不断上涨的（de）油价，运输公司我们（men）如何能（néng）节省更多的石油?对（duì）于（yú）卡车来说，发动（dòng）机（jī）需要做大量的工作来（lái）克服空（kōng）气阻（zǔ）力。如果能有效（xiào）降低（dī）空气阻力，就可（kě）以减少油耗呢（ne）。

　　在这（zhè）方面，通过在卡车（chē）上添加一个指南，运输公司（sī）增加流线型（xíng）车身外形，可以减少车辆的空气（qì）阻力（lì），提高燃油经济性。其次（cì），轮（lún）胎也是（shì）影响汽车（chē）油耗的重要因（yīn）素。对（duì）于卡车来说（shuō），子午线（xiàn）轮胎有（yǒu）较大的（de）表（biǎo）面积，良好的附着性能，地面上（shàng）的单位（wèi）压力较小（xiǎo），所以滚动阻力比橡胶轮胎小。运输公司据估计（jì），相同尺寸的子午线轮胎的耗油量比倾斜轮（lún）胎的耗油量低2%~5%。

　　另外，如（rú）果日常维护（hù）不及时（shí），车辆（liàng）的油（yóu）耗会猛增（zēng）。运输（shū）公司特（tè）别（bié）是燃油喷射泵（bèng）和喷嘴两（liǎng）个关键部（bù）件。因此，空（kōng）气过滤器必须满足（zú）规定的（de）行驶里程和及时的维修和更换。运输公司此外（wài），燃（rán）油经济性也需要良好（hǎo）的驾（jià）驶习（xí）惯（guàn）。在（zài）驾驶时，司（sī）机应尽量避免紧（jǐn）急加速和减速，这样发动机的速度可以保持稳（wěn）定的（de）经济速度，增加或降低速度。

　　运输公司降低车辆（liàng）使用（yòng）的油耗（hào）可（kě）以从增加（jiā）流线（xiàn）车（chē）型入手，这就相应的（de）减（jiǎn）少（shǎo）了车辆的（de）空（kōng）气阻力，燃（rán）油（yóu）的效率（lǜ）提高就可以减少油的总（zǒng）体使用量（liàng），而（ér）且轮胎其实也是影（yǐng）响汽车油（yóu）耗的一个重要因素，车轮（lún）和地面（miàn）滚动的阻力也影响着（zhe）耗油量（liàng），运输公司轮胎和地（dì）面的压力越小，滚动的阻力就会相应减小。不想耗油太多，驾（jià）驶人（rén）员（yuán）就需要养成（chéng）良（liáng）好的行车习惯，避免紧急加速和减速，是很有效（xiào）的（de）。